Trwa budowa najlepszej ścieżki rowerowej w regionie

Jak powinna wyglądać idealna trasa rowerowa?

Mieć odpowiednią długość – przynajmniej kilku kilometrów, a najlepiej kilkunastu, pozwalając poczuć prawdziwą przyjemność z jazdy. Po drodze powinny znajdować się miejsca na odpoczynek. Tak, aby trasa dostępna była dla całych rodzin, również dla dzieci i seniorów. Musi być rzecz jasna odpowiednio utwardzona i oświetlona. No i najważniejsze – mieć piękną lokalizację. Idealna to wiodąca przez lasy, dająca możliwość jazdy pośród szumu drzew, a nie w miejskim zgiełku. Bez spalin i hałasu, lecz z najzdrowszym, świeżym powietrzem, śpiewem ptaków i feerią zieleni wokół. Jednocześnie powinna być też praktyczna. Dawać możliwość nie tylko aktywnego wypoczynku, lecz również dojazdu do pracy czy szkoły.

Czy to wszystko w ogóle możliwe? Tak! I to już wkrótce w gminie Oborniki. Trwa bowiem budowa nowej, liczącej 12 kilometrów drogi rowerowej, łączącej Stobnicę z Obornikami. Będzie ona oświetlona i wyposażona w tzw. infrastrukturę rowerową: stojaki rowerowe, czy zadaszone wiaty z miejscami na odpoczynek. Powstaną trzy obiekty „Bike&Ride”, czyli miejsca obsługi podróżujących z trzydziestoma stanowiskami postojowymi, gdzie łatwo i bezpiecznie można będzie przesiąść się z roweru na inny środek lokomocji.

Będzie to bez wątpienia jedna z najbardziej malowniczych tras rowerowych Wielkopolski, biegnąca pośród lasu, po nasypie zlikwidowanej linii kolejowej z Obornik przez Słonawy, Bąblin,  Bąblinek, Kiszewo i Kiszewko, aż do Stobnicy.

Koszt realizacji tej inwestycji to ponad 8 mln zł, z czego 7 pochodzi z dofinansowania pochodzi ze środków europejskich. Nowa droga będzie pełniła kilka funkcji.  Z jednej strony umożliwi bezpieczny, ekologiczny dojazd do miasta, z drugiej stanowić będzie prawdziwą perełkę na mapie dróg rowerowych Wielkopolski.

Kwota dofinansowania: 6 999 362,57

Tytuł: Rozbudowa systemu tras rowerowych w gminie Oborniki – odcinek od Stobnicy do Obornik wraz z infrastrukturą rowerową i oświetleniem

Nazwa Programu: Wielkopolski Regionalny Program Operacyjny na lata 2014 – 2020

Oś priorytetowa 3: Energia

Działanie 3.3. Wspieranie strategii niskoemisyjnych w tym mobilność miejska

Poddziałanie 3.3.3. Wspieranie strategii niskoemisyjnych w tym mobilność miejska w ramach ZIT dla MOF Poznania